共享經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)是風(fēng)口上的豬。先后出現(xiàn)共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē),共享汽車(chē),共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等各種小豬。共享概念的核心是充分利用設(shè)備,設(shè)備共享,在沒(méi)人用的時(shí)候,掃碼就可以使用,用完付費(fèi)給平臺(tái),其他人可以繼續(xù)使用。
達(dá)盟GPS小編一直從事物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的設(shè)備制造與系統(tǒng)定制。所以可以分享一些共享經(jīng)濟(jì)里面的技術(shù)與市場(chǎng)硬核信息。
若要達(dá)到共享的目的,首先要有一套掃碼開(kāi)鎖并開(kāi)始計(jì)費(fèi),使用后能停止計(jì)費(fèi)并讓用戶付費(fèi)的平臺(tái)系統(tǒng),用戶端要有APP或者小程序用于掃碼開(kāi)鎖/計(jì)費(fèi)顯示/關(guān)鎖等操作,平臺(tái)端要有服務(wù)器運(yùn)行計(jì)費(fèi)服務(wù)/用戶數(shù)據(jù)/設(shè)備位置數(shù)據(jù)等。設(shè)備通過(guò)TCP/IP把位置/開(kāi)鎖/關(guān)鎖等信息上傳到服務(wù)器,用戶端通過(guò)服務(wù)器獲取設(shè)備位置/開(kāi)鎖/關(guān)鎖的數(shù)據(jù)并顯示。我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多種針對(duì)共享運(yùn)營(yíng)的APP和小程序及其后臺(tái)支持系統(tǒng),比如共享單車(chē),共享電動(dòng)車(chē),景區(qū)運(yùn)營(yíng),共享充電寶,共享洗衣機(jī)等平臺(tái)+硬件整體解決方案,核心功能很多都是類(lèi)似的。
其次,在設(shè)備端,要有能鏈接到服務(wù)器的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。接入網(wǎng)絡(luò)可以使用很多技術(shù),共享設(shè)備一般用2G/4G/WIFI/藍(lán)牙/LORA/UWB等接入網(wǎng)絡(luò)。若需要設(shè)備的定位,就需要加上GPS北斗定位模塊,需要視頻就需要加入支持視頻處理的模塊,共享單車(chē)/共享電動(dòng)車(chē)/共享汽車(chē)屬于需要定位的,就是本篇達(dá)盟GPS小編要重點(diǎn)介紹的內(nèi)容。
▲近距離打車(chē)貴,有很多不方便開(kāi)車(chē)的線路,走路又遠(yuǎn)
▲老式的車(chē)樁類(lèi)的公共單車(chē)位置固定,需要辦卡,存取不方便
▲用戶不需要考慮車(chē)輛的丟失、存放和保養(yǎng)問(wèn)題,用完付費(fèi)鎖車(chē)就走
▲手機(jī)掃碼,不用辦卡,隨時(shí)可以操作
▲GPS定位器,可以快速通過(guò)APP查找附近共享單車(chē)
2014年我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)興起,2016年共享單車(chē)迎來(lái)100余家混戰(zhàn)的黃金時(shí)代,2017年后半年開(kāi)始行業(yè)開(kāi)始清場(chǎng),剩下的巨頭們?nèi)缃褚布娂娮呦蛄速Y金緊張的結(jié)局。曾經(jīng)的老大小黃OFO,現(xiàn)在還有很多押金沒(méi)退的,也是無(wú)法再退的。小黃的2300萬(wàn)尸體遍布在大城市的各個(gè)角落。小黃使用過(guò)的定位模塊,千萬(wàn)量級(jí)的拆機(jī)二手模塊,流入市場(chǎng),所以為啥有些GPS北斗定位器賣(mài)的很便宜,知道原因了把O(∩_∩)O。
摩拜運(yùn)氣好點(diǎn),被美團(tuán)2019年1月收購(gòu),現(xiàn)在美團(tuán)里面還可以退還摩拜的押金?,F(xiàn)在市場(chǎng)僅剩幾個(gè)有金主支持的:摩拜(美團(tuán)),哈啰(阿里),青桔(滴滴),占共享單車(chē)90%以上的市場(chǎng)。
共享單車(chē)開(kāi)鎖的方案,也經(jīng)歷了機(jī)械密碼開(kāi)鎖,短信開(kāi)鎖,藍(lán)牙開(kāi)鎖,GPRS開(kāi)鎖,4G開(kāi)鎖,藍(lán)牙+2G(4G)開(kāi)鎖等一系列的升級(jí)方案。共享單車(chē)因?yàn)闆](méi)有供電的地方,所以一般要使用可以充電的電池,利用太陽(yáng)能(早期用發(fā)電花鼓)充電保持2G(或者4G)+藍(lán)牙+GPS的正常運(yùn)行。
共享電動(dòng)車(chē)概念是在共享單車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。電動(dòng)車(chē)因?yàn)樗俣瓤?,供電方便(更容易接智能控制設(shè)備)所以在很多城市也運(yùn)營(yíng)起來(lái)了。
很多景區(qū)有租用的各種形態(tài)的電動(dòng)車(chē),這類(lèi)車(chē)小朋友都很喜歡玩,大人也可以玩,這種租賃可以用共享的方法來(lái)運(yùn)營(yíng),核心APP,硬件都類(lèi)似,付款方式/用戶管理等要調(diào)整,就細(xì)分出景區(qū)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。我們已經(jīng)在全國(guó)很多城市運(yùn)營(yíng)了景區(qū)的這套系統(tǒng)。
現(xiàn)在外賣(mài)小哥很多是臨時(shí)找不到工作在跑外賣(mài),又不想或者沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)電動(dòng)車(chē),于是就租用電動(dòng)車(chē)跑外賣(mài),所以外賣(mài)車(chē)租賃市場(chǎng)出現(xiàn)剛需。外賣(mài)車(chē)租賃就是共享電動(dòng)車(chē)的另外一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,只是計(jì)費(fèi)方式、用戶管理、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)等所與共享單車(chē)/共享電動(dòng)車(chē)有些不同。
電動(dòng)車(chē)電池充電在家里充是很危險(xiǎn)的,很容易引發(fā)起火爆炸的安全事故,所以現(xiàn)在都明文禁止在家里充電,共享充電柜市場(chǎng)因此產(chǎn)生。掃碼取一個(gè)充好的電池直接使用,把沒(méi)電的電池放入充電柜充電,按次收費(fèi),電池帶BMS管理,定位每個(gè)電池的位置,這個(gè)就是細(xì)分的電池BMS管理,充電柜運(yùn)營(yíng)的方案,我們也在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)了。
電動(dòng)車(chē)因?yàn)樽陨韼щ姵?,所以可以給我們的智能控制設(shè)備供電。電動(dòng)車(chē)自身有的控制部分,很多都可以用我們的智能中控去控制。智能中控核心就是一個(gè)帶各種控制功能的4G定位器。
電動(dòng)車(chē)智能中控硬件部分框圖如下:
▲基礎(chǔ)控制:電門(mén)鎖控制(控制車(chē)輛啟動(dòng)熄火)/輪動(dòng)檢測(cè)/鎖電機(jī)
▲擴(kuò)展控制:連接控制器和BMS串口/CAN協(xié)議通訊電池?cái)?shù)據(jù)/故障碼/限速解除/OTA等
▲IO控制:頭盔鎖,電池鎖(防偷電池),后輪鎖(防推車(chē)走),各種燈的控制等
(4)?遠(yuǎn)程控車(chē):除了現(xiàn)場(chǎng)可以控車(chē),還可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛上電/斷電,設(shè)防/撤防,控制座位鎖、頭盔鎖、設(shè)定/解除限速等擴(kuò)展功能。
(5)?4G全網(wǎng)通:支持全球4G網(wǎng)絡(luò),向下兼容2G,最好的網(wǎng)絡(luò),隨時(shí)在線
(6)?精確定位:GPS/北斗/基站/WIFI高精度混合定位,智能算法判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài),動(dòng)態(tài)調(diào)整定位模式和上報(bào)頻率,實(shí)現(xiàn)低功耗低流量的高精度定位
(7)?IP67防水等級(jí):經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室和量產(chǎn)嚴(yán)格測(cè)試
(8)?OTA遠(yuǎn)程升級(jí):4G網(wǎng)速快,可以快速給終端,車(chē)輛控制器,電池BMS保護(hù)板OTA遠(yuǎn)程升級(jí),確保軟件實(shí)時(shí)更新,故障可以遠(yuǎn)程診斷恢復(fù)。
(1)定點(diǎn)停車(chē):電子圍欄/藍(lán)牙信標(biāo)/地磁/RFID精準(zhǔn)停車(chē),支持3米精度左右,不在3米范圍內(nèi)不準(zhǔn)停車(chē)。在高樓和樹(shù)木遮擋的地方,GPS北斗信號(hào)往往漂移的厲害,20-100米的漂移都是可能的,這種情況下使用信標(biāo)/地磁/RFID就可以精準(zhǔn)定位,適應(yīng)智慧城市的共享車(chē)需要停在放指定位置的要求。這個(gè)需要硬件和平臺(tái)的配套支持。
電池安全管理,讀取電池?cái)?shù)據(jù),監(jiān)控電池溫度/電壓/電流等信息,去報(bào)電池安全。